может кто в теме что может быть в тнвд 1,9jtd . Подкачивающий насос качает. Снять клапан регулятор, через отверстие диз топливо льётся ручьем, а вот когда снята трубка на рампу, там пусто. Машина стояла 2 месяца. Может плунжера зависли или клапанки? Вроде если крутить двигателем, так точно что то должно течь, а у меня даже каплю не выдавливает.

Затяни на сервис,пока не доломал окончательно.

_________________
8-0292570970

Да да да, ещё к принцу уэльскому запишусь на приём.
А если серьёзно, мне дешевле б/у насос купить (103 рубля) и привезти (10 рублей), чем оттащить машину (90 рублей эвакуатор) и познать дзен с ценами сто.
К тому же, снял тнвд. Разобрал два плунжера, третий не стал. Но зря, он похоже как раз хуже всех. Потому что верхние почистил, промыл. Ржавчину ветошью стёр (вода попала, фильтр оказывается порвало, и за три месяца простоя появилась ржа.) и слил гадость. Однако поленился третий плунжер крутить и похоже зря.

перебрал ручками насос. давление в рампе при прокрутке стало 360-380 бар. но не заводится. пыхтит белым и всё. жду плюсовую температуру.

может кто знает, быстро давление с рампы скидывается?

Насос переберет даже ребёнок. Там сложностей нет. . Если не применяли ремкомплект будут утечки топлива. Сбрасывается.... Сто процентной же герметичности нет.

Это да, насос прост как дуб, но проточный клапан спрятали хорошо. Все проблемы были с ним. Сейчас насос набирает до 380 бар за секунды полторы кручения стартером. Но в насосе была вода. Теперь у меня большие подозрения в том, что или в форсунках замёрзла вода. Либо что ещё хуже, попал мусор. Двигатель пыхтит белым дымком и не заводится. Так, слегка схватывает два цилиндра, но этого мало. Похоже те две свечки, сильно короткие, даже из блока не вглядывали. В общем скоро тепло, двигатель нагреется и посмотрим как стартанёт.

Завёл. Работал нормально, мотом затроил. Вот думаю, херня соляра или воздух сосёт. пять литров в сухой бак только долил.