- ну раз менял, то вряд ли. Бывает заедание РХХ по причине износа. Его надо сначала промыть карбклинером а потом побрызгать вд-шкой и при установке перевернуть на 180 градусов.
Твоя причина скорее всего в подсосе воздуха, для проверки входное отверстие дросселя на заведенной машине перекрой плотно, должна заглохнуть сразу. Если мотор продолжает трястись, но работать - проверяй все уплотнения после дросселя, в том числе шланги ДАД, обратки картера, уплотнения стыков коллектора и кольца форсунок

Проблема решилась просто новым дпдз, после установки обороты сразу стали как надо был куплен дешёвый датчик FRANCECAR
FCR210719 поставил без всяких регулировок работает отлично .Но при покупке нужно смотреть вращение,,должно быть против часовой стрелки. Были и такие крутились по часовой,хотя выбивались на этот двигатель

Здравствуйте. Есть такая проблемка - на прогретую постоянно глохнет с холостого хода и потом без газа не завезти. Почистил дроссель и начала хотя бы пытаться держать обороты, но всеравно часто глохнет. Если скинуть фишку дад, мозги уходят в аварию и более или менее держит. Ну да ладно - решил я заменить дроссельный узел, а дроссель у меня без штуцеров охлаждайки. Такое вообще нормально? 1.6 98г, мозги 49iaf

Вопрос снимается - более внимательный осмотр выявил и птрубки, и штуцеры обломанные.

Ребята такой вопрос по фиат брава 1,6 1998 г.в.. стоит климат контроль. вопрос в след.: на скорости включаеться вентилятор печки. даже е сли стоит на "0". еще когда завел машину температура стоит на минимуме дует холодным, обороты печки регулируться все нормально, но при регулировке температуры не реагирует, потом когда включаешь на максимальный обдув (где регулируеться направления) но печька начинает дуть горячим, но когда выключаешь макисмальный обдув, печька холодным уже никак не дует(

после перезапуска машины опять дует холодным.

Доброго всем дня! Помогите, пожалуйста, фотографией датчика детонации. Суть в чем - прочитал машину, а в ней одна единственная ошибка - разомкнута цепь датчика детонации. Начал смотреть вокруг машины - а нет его, а с разъема мозгов провода в косу уходят. Нашел фото на аналогичном моторе вроде бы на мультипле, а у меня в той области 2 болта(1 больше, второй, соответственно, меньше) поросшие грязью(между масленным фильтром и стартером), умная книга слегонца неинформативна в этом плане - у меня и вовсе не написано про наличие такового на 1.6. Мотор 1.6 16v iaw49f пластиковый рессивер, одиночный дтож на 3 пина. Вот, собственно, может кто помочь более качественным фото, где явно будет видна точка установки.

Может у кого было мареа 1.8 на холодную плохо заводиться(детонирует, может заглохнуть), на горячую как часы? В чем может быть проблема?

Может у кого есть контакты хорошего диагноста по мареа 1.8? Спасибо!

По всей Беларуси, или - конкретный город?

_________________
Харе Кришна, харе Рама, харе Смехопанорама ...

Мастера в Минску ищу