У меня клапанная так же пластиковая стоит. С навесным проблем не будет?

Всем доброго времени суток. Подскажи, реально ли найти/привезти откуда-нибудь живой кузов на Маню в универсале?

Всем доброе утро! Не работает ни одна стрелка на панели приборов,мигает значок бензина жёлтым цветом( в баке бензина достаточно), на панели появились значки руль,ручник. При нажатии поворотники или аварийки всё работает но безшумно. Машина Фиат гранд Пунто. Подскажите к кому обратится,с чего начать? Спасибо

Доброго всем дня!
Столкнулся с такой проблемой: имеется мареа 1.6 с мозгом 49f, топливная рампа без обратки и сильное желание просканировать ее. Обзавелся кабелем vag-kkl, по fiatecuscan, а так же elm327 на wifi и по alfaobd на андроид(настройка под эти мозги присутствует). Торжественно полез под капот и... разъема нет. По центру моторного щита пусто, в районе правого лонжерона - пусто, на блоке силовых предохранителей есть 3-pin, но к нему идет земля и вроде как - k-line(т.е. два пина). alfaobd с этого разъема ничего не считывает - выставлял, как любой доступный блок(в первую очередь ждал, что как abs прочитается), но в ответ тишина. В предохранителях в салоне на водительской стороне нету и намека на этот разъем, как и на obd, в бардачке разъемы отсутствуют, но вот под ним, фактически в ногах пассажира - присутствует 3pin(честно признаюсь, я его еще не проверял, т.к. обнаружил буквально час назад, но нужно было торопиться дальше по делам), но он же вроде как в том районе под airbag. На просторах интернетов увидел, что распространенных положений этого разъема 3 - 1 на моторном щите, 1 на блоке предохранителей, 1 под бардачком; 2 на блоке предохранителей, 1 под бардачком; 1 на блоке предохранителей, 1 в предохранителях водителя, 1 под бардачком, ну и там еще несколько вариаций в дизельном исполнении с разъемом на правом лонжероне(у меня там ожидаемо ничего нет). Так вот вопрос - может быть я просто напросто не нашел еще какого то исполнения расположения или проще уже по электросхеме перепиновывать разъем эбу?
p.s. Предыстория необходимости диагностики, в принципе пока что не так интересна, но решение этой проблемы я тоже ищу. Суть такая - на холодную заводится отлично, но по мере прогрева начинает подтраивать и уже на температуре примерно выше первого сектора холостой ход старательно исчезает - если машина стоит и програзовывать не под нагрузкой, то заглохнет 3-4 раза из 10, если в дороге, то НЕ заглохнет в лучшем случае 1 раз из 10. После этого завести без газа невозможно, когда остынет - все ок. Отключение рхх, дпдз, дад, лямбды, дпкв(по очереди, вместе, без клеммы, с клеммой) результата не дали, предполагаю там некую комплексную проблему, поэтому хочу прочитать. Да и в принципе поговорить с эбу весьма полезно.

alfaobd с этого разъема ничего не считывает - выставлял, как любой доступный блок(в первую очередь ждал, что как abs прочитается), но в ответ тишина.
Надо было VAG-KKL пробовать+MES,если переходник китайский в норме.Переходник на 3 пина, китайский, может быть с неправильно разведёнными пинами.Боковой пин, который идёт как К линия в таком случае попадает в пустой пин диагностического разъёма.

_________________
8-0292570970

Переходник делал сам. Пробовал подключиться теперь уже kkl адаптером. mes, alphaobd(пк, андроид) не видит мозги, пробовал подключиться как к мозгам, абс, аирбэгу - молчит зараза. В салоне подключиться не успел - села батарейка у ноута, буду вечером пробовать. В самой машине на хх добавились пропуски зажигания(опять же в любом другом режиме работы все норм с большего)... Пока грешу на датчик температуры.

мареа 1.6 с мозгом 49f -диагностический разъем эбу на левом стакане (водительская сторона)