если рывок всего авто - то клапан, если удар по трансмисии, а кузов на месте - шрус\трипод, а чаще всего неисправности клапана сцепления влекут за собой износ нижней подушки и полуосей

Подскажите по селику - поменял гидроблок на контрактный (выбило заглушку), попутно поменял сцепление, корзину, сделал торировку - теперь при езде при переключении с 3й на 2-рую (робот переключает, не я;) - как-будто удар (по ощущениям будто недовыжим сцепления). Где копать, в чем причина?

Всем добрый день, подскажите пожалуйста номерок клапана сцепления, или есть вариант его восстановить? Спасибо!

Поднимаю тему. У кого вопросы по selespeed на Stilo Abarth, ремонту, замене и т.п. пишите. Постараюсь помочь.

Нуждаюсь в помощи с коробкой, может подскажет кто номер специалистов (ИШ например). А так же ищу старый выжимной подшипник с целым датчиком