Скажите как лучше поступить, хочу сигналку настроить чтобы заводилась от брелка, но на машине стоит имобилайзер. У меня fiat brava 1.2 16v 2000 бензин. Видел продают эмулятор имобилайзера по 30 баксов, только не понимаю как он работает. Еще прикупил кабель для диагностики elm327 плюс переходник на 3 контакта. Может мозги прошить как нить можно. Знающие люди подскажите.

80 коней двигло)

Да вот прочитал тему, вариант с приклейкой к замку ключа или микросхемы не подходит мне. Есть ли прошивка на мою машинку, как прошить мозги, каким кабелем, где прошивку достать?

не всё так просто, обратись к Polkovniku. задай ему эти вопросы.

_________________
SYNHROFAZoTRON

Читаю темы про проблемы с иммо и лысею.... У меня простая 75-ка 1,9 тд, такой глюк у меня тоже возможен? В наличии имеется только один ключ..

viewtopic.php?f=193&t=15603&hilit=code \Вот тема...странно что 2 темы схожие. В общем да,может быть такой глюк. Что и как расписано в соседней теме.

fiat marea 1.8 бенз., глюканул иммо, гаснет code, начинаешь заводить(маслает и снова загорается) что делать? снимать иммо, или же перепрошивать?

для начала нужно понять причину глюка. просто снятие иммо = машина станет "трупом", удалить иммо = снятие мозга и перепрошивка еепром, а потом уже удаление самого блока иммо!

спасибо за совет, а куда обращаться?

Опишите пошагам ПО и кабели для отключения имобилайзера

Обратитесь к специалистам,сделают быстрее.

Не создавал тему так как и так их тут полно.не с того не с чего загорелся был ключ.не довали запуск.нашол иммо,отсоединил разъем а в нем все окисленно ,видимо как то попадала вода,как не наю).решил провернуть ключ без шлейфа к иммо ,все чудно,завелась ,думаю буду ездить так !!поездил где то неделю ,но в один день опа и опять ключ загорелся.в чем тогда причина?я так понимаю это уже ни иммо?так как он отключен и я ездил более недели,все гуд былл

Поточнее что за авто, моторник? И ключик засвечивает обычно иммо блок, без него врятли, но зависит от авто.

_________________
помощь в диагностике и чип-тюнинге JTD(m), cDTi, 2.0(2.2)HDi, off EGR, MAF, DPF (FAP). Бортовой компьютер. Velcom:O29 IIO 69 77.
Генри Форд говорил: «лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки».

Ссори не ту фигню написал,так как профан))).по стечению обстоятельств принял за иммо(а оказались блок airbag.)но как отключил так сразу погасла ошибка.поездил немного и снова загорелась.фиат браво 1.9 75лс.я как понял иммо стоит на самом насосе ,с верху или с боку ,?идут два жгута по три провода.

Иммо стоит с боку под пластмассовой крышкай.вычитал что можно убрать его фезическим путем ?)под ним перепускной клапан ,убираем все и подаём плюс на клапан и должно все заработать?

Я не знаю в чем уже беда)пришол вчера ,думаю дай попосмотрю!справа под бордочком жгут проводов некоторые из них на изолента,потрогал -начала пропадать ошибка.думал в них беда. Помыл-сел ,обратно горит ,но уже провода те не причем.слева в ногах херня смрозьемом и вверху резинка типо кнопки ,вроде как понял.нажал пропала ошибка!сегодня с утра заглохла на ходу))!может в проводки беда ,нет питания!

Всем доброго времени суток. Фиат палио 1.2 бенин 99 г.в. мозги iaw 18f.b4. После отключения клем и поключения обратно- не заводится. Симптомы: при включении зажигания горит и неморгает и не гаснет лампа код, не загорается лампа форсунки- отсюда не работает насос, не включена система питания. Реле включения насоса и зажигания не щелкает. Подозрение на иммо. Ошибки считать не смог. Вопрос мозги управляют релюшкой или наоборот. Блок иммо не видит мотора. У кого какие мысли. Спасибо.

Скорее всего блок иммо не видит блок мотора, подозреваю что он обесточен. Т.к. чек не горит, не моргает и ... Предохранители , реле, проводка.

_________________
помощь в диагностике и чип-тюнинге JTD(m), cDTi, 2.0(2.2)HDi, off EGR, MAF, DPF (FAP). Бортовой компьютер. Velcom:O29 IIO 69 77.
Генри Форд говорил: «лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки».