магнитола не причем. Просто у вас что то не то со стеклоподьемниками.

Всем привет! Принимайте в ряды Кромоводов. На днях купил Крому 2005, 1.9/150 АКПП. Обнаружил еще до покупки биение при разгоне(на это был торг). На яме посмотрел - люфт правого трипоида. Посоветуйте как выйти из ситуации?
- новая с Аллегро - пока общаюсь с продавцами - ищу на автомат, на механику - 160 долларов, фирма brv или drw(хз или это фирма продавца)
- б/у 100-170 долларов(есть ли вообще смысл?);
- на Braz by новая 760 бун. Название не разобрал по телефону, но продавец сказал фирма хорошая(2 недели ждать)

Кто что ставил в этой ситуации? Интересует любое мнение и советы.
Еще вопрос по поводу ключа - он у меня один. Дубликат реально сделать? Видел на аллегро три ключа с замком(за вменяемые деньги) - есть вариант вживить?
Позже напишу впечатления от машины. И еще, конечно же будут вопросы по авто.

Стоит диагностику сделать. Может замените трипоиды копеечные и биение уйдет. Потом только нужно смотреть на полуоси или гранаты.
Про ключ, нереально. Нужен новый. Он стоит страшных денег. Бу не подходили, может конечно спустя время что-то поменялось, но не думаю.

Спасибо за совет, сегодня попробую поменять трипоид. Новый вопрос: обнаружил такую штуку: при перегазовке сразу после заводки( где-то 1700 об.мин. ,мотор прогрет) из-под машины слышны щелчки(2-3 раза, потом тишина) - что это может быть.

Тут только на диагностику. По интернету такое не вылечить.

Инфа по трипоидам на 1.9/150л.с автомат: диаметр ролика 43мм, 2005-2006г.в. - 26 шлицов 29мм диаметр посадочный, после 2006г.в 27 шлицов 28мм диаметр. По различию между годами мне сказал чел который продает трипоиды. Мой Фиат 2005г.в. - инфа верная.

Парни помогите найти распредвал впускной на fiat croma 154 2.0 16v

Друзья, у нас, в Кроме 1,9жтд 120 лошадей, турбина с изменяемой геометрией или обычная? Недавно решил сменить картридж в ней, так мнения продавца и механика диаметрально противоположные. Снять, разобрать и убедиться сейчас нет возможности.

с изменяемой геометрией.
Проще купить БУ турбину тестированную.

Можно отреставрировать турбину)

Здравствуйте, подскажите есть два вопроса: 1. Переодически не работает спидометр, после того как заглушить машину проблема чаще всего пропадает, в чем может быть причина? И 2. где можно купить ручку открытия правой двери, внутреннюю? Заранее спасибо.

1. Читать нужно комп диагностикой, проблема в электрике.
2. Как раз перебирал завалы. Нашел правую внутреннюю ручку )))))

Здравствуйте, подскажите может кто владеет информацией, мастер сказал, что спидометр не работает из-за того, что вышел из строя датчик левого переднего колеса АБС. Датчик под замену, но он вроде продается только вместе с ступицей, вроде так? Может подскажет кто, что нибудь по данному вопросу. Заранее спасибо.

Датчик АБС сам по себе редко выходит из строя, может что то делал по левому колесу?
Датчик АБС идет отдельно от ступицы. В ступице просто магнитная гребенка и все.

Вообще ничего не делал с левой стороны, вот сам думаю, что АБС горела давно, а спидометр недавно вышел из строя.

У меня АБС сломалось на изгибе провода на стойке аммо. Там ломаться нечему. Там просто катушка внутри, все это выглядит как наперсток залитый весь резиной. Поэтому проблема в проводке думаю. Нужно норм электрик, не ленивый.

Добрый вечер. Подскажите ещё такой вопрос, можно ли на кроме посмотреть реальный пробег?

Да можно. Один из вариантов по фильтру ДПФ. В настройках програмки покопайтесь.

И снова здравствуйте). Подскажите такой вопрос, сломалась наружная ручка открывания водительской двери, после того как сделал, вроде ничего не ломал), по моему перестала закрываться водительская дверь и не показывает температуру воздуха на улице. Такое ощущение, что что-то с компом. Может кто нибудь сталкивался и подскажет. Заранее спасибо.

По двери не понял )))
По датчику посмотреть сопротивление, он находится в левом зеркале. Расположение фиговое и там вода в нем стоит и могло отгнить.