Добрый день. Появилась небольшая течь в районе крышки корпуса топливного фильтра. При замене фильтра, ставилась новая прокладка, вроде ровно поставили. Мне сказали может дело в быстросъёмах. Кто что, подскажет, может сталкивался с такой проблемой. СПАСИБО.

_________________
Borusik

Крышка зажимается по меткам.

Замена стакана вам поможет. Или - попытайтесь залить герметезирующим составом разъём подогрева.

_________________
Fiat Ulysse I-II/Lancia Zetta-Phedra/
Peugeot 806-807/Citroen Evasion-C8 - Диагностика и ремонт любой сложности.
Извлечение форсунок, ремонт подогревателей Webasto, работы по электрике.... и прочее.
(тел. +375295626801 , +375296626801)
УНП 691834568 http://www.treo.by

Тоже была такая же проблема, снял весь стакан, окуратно зажал в тиски, закрутил руками и потом окуратно подтянул реснём для снятия фильтров и счастье, теперь каждый раз так делаю и всё норм.

У меня тоже потек корпус фильтра через разьем подогрева. Купил новый, он тоже течет, ставил сам, по этому назад не взяли. Полностью удалил заводской герметик и залил эбоксидку. Все равно течет. Может кто посоветует, чем залить отверстие для контактов, что б не текло. Еще один корпус покупать не охота)
Р.S. пока залил разьем обычным герметиком наглухо. Но хочется сделать подогрев к зиме.

Что бы не потёк, я у себя разъём просто не подключаю. От подогревателя толку никакого. Гораздо больше толку прикрыть охладитель топлива на зиму, не полностью, топливо необходимо охлаждать. Подогрев при запуске ничем не поможет, а если завёлся - поедет, никуда не денется.

Немного не согласен. На трассе при-28 подогрев нужен. Была долгая поездка. Несколько раз приходилось останавливаться и грется на холостом ходу. Не хватало топлива поднятся на затяжной подъем и ни кого не обогнать. Достаточно было начать интенсивно разгонятся и мотор глох. В итоге на обратный путь удалил герметик и подключил подогрев. Ехал без проблем ни разу не заглох.

Совпадение. Охладитель топлива на днище охлаждает сильнее, чем греет подогрев. Попутный ветер и уже не замерзал бы.