Добрый вечер,дорогие форумчане).Решил и я начать вести бортовой журнал
А начну я,наверное,с истории покупки.Самый популярный вопрос был такой : " А почему ПАНДА" ? Даже сейчас я не знаю как на него ответить)Ну нравиться мне она)Наткнулся как то совершенно случайно,стал изучать более досконально,искать информацию,смотреть видео.И вот я определился и еду уже в поезде в Гомель.3 часа увлекательной поездки и я уже на месте,выхожу,а она меня уже ждет на стоянке.Про себя думаю,что обратно на поезде я уже не поеду)
Пару часов беседы с продавцом мы пришли к консенсусу
Далее дорога обратно в Минск,при этом хватило 17 литров топлива,по-моему результат неплохой
Собственно вот таким образом я стал владельцем Фиат Панда 100 hp

Приобрел я авто 19.01.2017,а 20 уже поставил на учет в ГАИ города Молодечно
Итак,что мы имеем,Фиат Панда 100 hp,1.4 v 16 бензин,100 л.с, 12.2006 года выпуска,пробег 134 000 км (как после выявила диагностика был отмотан,что меня немножко расстроило),черная с заводской тонировкой(тоже черной),6-кпп и салоном Recaro

Машина была на летней резине,а на дворе январь все таки)Так что первым делом стоял вопрос о замене летней резины на зимнюю
Колеса R 15 195/50,купил сразу 4 колеса за недорого вместе с шиномонтажем(спасибо ребятам с авторынка в Малиновке),резина чуть уже летней.Сразу же задумался о покупке новых колес на летний период

на автомобиль был только один ключ,а поскольку в жизни бывает всякое,то решил сделать дубликат
как выяснилось,цены на изготовление ну очень отличаются и варьируются от 70 до 150 вражеских единиц
а про себя так подумал,может я не ту работу себе выбрал)))
Кто ищет,тот всегда найдет) сделал себе ключ за 79 твердых белорусских рублей)
так что вопрос с ключиком закрыл

После недели эксплуатации и запрвки на АЗС в к.п Нарочь, загорелся ЧЕК (запрвляю исключительно 95-й бензин)
Первым делом стал грешить на бензин.Ну очень не люблю такие вещи,когда что то загорается лишнее,постукивает или перестает работать.Я на Минск и на сервис,сделали компьютерную диагностику,которая выявила ошибку по смеси
ошибку сняли,но на следующий день она снова загорелась.Ну очень не приятно

Прошло 10 дней и пришло время,как бы это не звучало банально,проходить техосмотр.Я же законопослушный гражданин)а может когда нибудь и дороги станут лучше))))В машине все что было все работало-сверкало-крутилось
Первым делом на мойку!Ну вот теперь можно ехать на техосмотр
Приятно удивило,что по сравнению с моими предыдущими авто,стоимость была относительно демократично,если это можно так назвать
Замечаний практически не было,кроме слегка запотевших фар после мойки и правая светила чуть выше
вот в принципе и все,теперь я с техосмотром)

еще при покупке горела ошибка по подсветке номера(стояли диоды)
да,спору нет,гори они очень достойно,но после диагностики они просто потухли,как выяснилось,диоды нужно было ставить в обход или впаивать сопротивление
не стал заморачиваться и купил обычные лампочки,проблема самоликвидировалась
Подсветка горит,ошибки на бортовике нет

Плановое ТО на 138 000 пробега :
- ремень ГРМ был заменен бывшим владельцем 3 000 км назад(шильдик имеется);
- замена масла в ДВС ( Selenia 5w40 MultiAir);
- снятие-установка-чистка форсунок(оказались в ужасном состоянии);
- замена масла в КПП (Tutela 75w-85);
-воздушный фильтр (Filtron);
-свечи зажигания (Denso)

Диагностика по ходовой части текущих ремонтов и замечаний не выявила(что не может не радовать)
Нужно сделать мойку двигателя,чтобы выявить небольшой подтек масла,и устранить его,есть небольшой сколик на лобовом стекле(стекло еще заводское)
Планов конечно же много)Но прежде устраню по мере возможности все недочеты,уже предложили чипануть,присматриваю новые литые диски,хочу перешить передние сидения....

Сегодня снова загорелся ЧЕК(((Решил поменять станцию,уж очень мне не приятно,если с машиной что то не так
Ошибку сняли,диагностика выявила ошибку по лямбда зонтам,машина работает как то не так(
да,еще посоветовали попробовать залить 92-ой бензин
Может кто подскажет мастера или станцию куда можно обратиться с данной проблемой???

А сколько смотали?

Кто и как? У меня тоже 1,4, только турбо, интересно, какие варианты есть...

тысяч 100-150(

вот как сам буду готов и проверю на себе,тогда и буду советовать стоит это делать или нет

Не страшно...

я конечно же сразу расстроился,но по сути чего ожидать от 11 летней машины да еще и с характером

Решил сегодня съездить подварить глушитель,выбрал специализированное СТО где обращался с подобным вопросом раньше!После осмотра было выявлено,что нужен один шовчик , гофра требует замены и забит катализатор!С гофрой справились быстро,а вот катализатор нужно было весь вычистить,соты были забиты(На лямбду вкручивается керамическая обманка.Тревожил вопрос,будет ли выскакивать ошибка,пока что все хорошо!
Что по ощущениям : машина стала дышать,стала ехать динамичнее и быстрее,изменился немножко звук(стал более басистым)

Устранил сегодня подтекание масла.Небольшое подтекание было из под крышки,которое закрывает валы.Заменил прокладку и добавил немножко герметика

Рисковый. Светить в инете ключом да ещё так детально, все бороздки видны....

Вам сделать фото моего? могу в макросьемке. НУ или слепок дать.

_________________
Все вопросы в личку, вайбер и телефон, подлежащие обсуждению на форуме - игнорируются и в грубой форме посылаются в известном всем направлении...!
Сто раз помоги – забудут. Один раз откажи – запомнят.
MP3 USB адаптеры Wefa, Yatour и Trioma, Android магнитолы и камеры заднего вида Carlink.by